怒江最美公路的终点S230省道 奔七老人自驾云南游记之十三

离开飞来石继续沿着怒江大峡谷南行，不知不觉中便从怒江东岸到了怒江西岸。远远看到东岸一帘瀑布像蛟龙吐水般从半山腰喷向怒江，这就是亚碧罗观景台。

亚碧罗水电站出水口

亚碧罗水电站是怒江水电基地中游河段两库十三级水电规划的第7级电站。上游与碧江水电站衔接，下游则是泸水水电站。亚碧罗水电站装机容量2100万千瓦，水库正常蓄水位1060m，蓄水位相应库容3.44亿立方米，年平均发电量90亿度。

老虎跳景区

老虎跳景区的三叶梅

过了水电站继续行驶了约20分钟，就到了怒江天险“老虎跳”的观景台。“老虎跳”江面很窄，约20米左右，两岸峰峦重叠，怪石林立，峭壁如削，江中有一块2米见方的巨石横卧江心，江水从巨石两侧跌落而下，浪花飞溅，惊涛拍岸，轰鸣声震耳欲聋，响彻峡谷。

老虎跳景区

老虎跳旁边美丽曲折的沿江公路

整个老虎跳险滩由四个梯级滩组成。此处江面收窄，江心巨石林立，将汹涌的江水分割为两股湍流，被誉为“怒江第一险滩”，在国际极限漂流界享有盛名。其中，1号滩被定义为5+级别，这就意味着选手将会面临无法预测的危险，救援难度极大，也极具挑战性。因此，“老虎跳”也成为了每一个皮划艇野水运动员证明自我，成就梦想的殿堂。

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老虎跳视频

老虎跳观景台

“老虎跳”，傈僳语称为“腊跨洛”和“腊玛登培”，即老虎跳峡谷之意。因此，这里也被称为腊马登景区。老虎跳景区不仅是皮划艇运动员的圣殿、而且景观也确实很美。在江水涛涛的江边巨石突兀，三叶梅怒放，动中有静，江边的山路蜿蜒曲折，在怒江大峡谷所有景点中有着极鲜明的特点。

正在施工的瓦拉雅窟

快到泸水市时又看到了一个叫做“瓦拉亚窟”的景点，是个石窟洞穴，因正在施工门封闭着，仅稍事停留拍了照片便继续前行赶到泸水市。

泸水怒江西岸的商业街

泸水市怒江大桥

泸水是个地级市，怒江到这里后，一改谷窄水急，高山夹江之势，两边的地势平缓开阔了很多，比起贡山和福贡两个西为高黎贡山，东为碧罗雪山的狭窄的夹江县城要宽敞和繁华很多。在这里我们享受了一顿怒族手抓饭大餐，我一般很少关注各地美食，但这次却被这个物美价廉的饮食感动了，人均50元的套餐真是物超所值。

超值的怒族手抓饭

路边拍到的彩虹

离开泸水市219国道便离开怒江向东延申，我们则继续沿着怒江边的230省道前行。从泸水到腾冲的一段230省道堪称是名副其实的最美公路。大部分道路绿茵遮蔽、鲜花璀璨、道路干净整洁，车辆稀少。途中一阵小雨过后更是出现彩虹，恰好路边有一条小路，我们便驶出省道观看彩虹。

双虹桥的路标

沿着怒江继续前行又有几处景点和名胜古迹。路边指示牌有舞厅树、望兔桥银色沙滩等，觉得没意思便没有停留。很巧妙的是我们刚看完彩虹，继续前行竟然又看到有古道双虹的标志，路边还有一个小型停车场，便果断开了进去。

双虹桥桥面

古道双虹的标志介绍了双虹桥是清代为了边贸古驿道而建的桥。双虹桥是一座铁索桥，桥跨怒江江面，在江中礁石上建墩，将桥分成两孔铁索双桥，遥望如双虹。桥东段跨径67米，西段38米，宽2.8米，总长162.5米。分别由15、12根铁链构成，桥两端建关楼，现存东关楼，穿斗式土木结构。为西南丝道上的重要桥梁。1993年公布为云南省文物保护单位。

双虹桥远眺

双虹桥始建于清乾隆五十四年(1789年)。时任永昌知府陈孝升为解除怒江两岸人民过江难、行不便之苦而倡建此桥。该桥利用江心天然巨型礁石为墩，将东西两桥的交接部分搭架于江中心的桥墩上以减轻桥的承受力而分两段架设，远观如两虹飞挂，气势雄伟，故名双虹桥。

桥墩和铁链

该桥是南方丝绸古道经永昌(今保山)至腾越(今腾冲)出缅甸的必经之地。传说当初建双虹桥时桥址不是现在的位置，而是选在了距现桥址南约200米左右处的老勐塘江湾。工匠们把一块块巨石劈开，用錾子凿得有棱有角，一块块砌上去。他们挥汗如雨、干得异常辛苦，天黒收工时桥墩干起一大截。不料第二天清早起来，头天砌好的桥墩消失得元影无踪。连续几天依然如此，工匠们百思不得其解，决定在晚上好好的看着到底是什么东西在作怪。

桥东尚存的小关楼

这天晚上工匠头隐蔽在距桥墩不远处的草丛里睁大眼睛盯着桥墩。但见一个手持锃亮拐杖、皓首白衣的老妇人脚跺桥墩，用拐杖敲击着石块说：“这些蠢匠，离此不远处有个天生地就的架桥之处，你们不到那儿建桥，却到这里瞎折腾，让人不得安生。”说完老妇人踢塌了桥墩，躲在暗处的工匠头只听见石块落入水中之声，吓得噤若寒蝉，偷偷一看，老妇人早已没踪影。第二天工匠头朔江而上，果然找到了ー处自然而生、天造地没般的造桥处、エ匠们事半功倍，很快就建好了吊桥。

双虹桥在江心的石基础

双虹桥初建时不叫此名而叫“双猴桥”。原因是当时桥刚建成，还未等县太爷前来“踩桥" 和命名， 就有怒江东岸的两只猴子手牵手蹒跚过了桥 ,引得建桥的工匠们欢呼大笑 。随之将此桥命名为双猴桥，后来有人覚得此名不雅，加之两座桥犹如两道飞虹连贯东西，逐改名为双虹桥。

亚洲第一大榕树

离开双虹桥继续前行，便又到了丙闷傣族村的亚洲第一大榕树。丙闷村这颗大榕树是高山榕，此树树龄700年，树高28米，胸围28.48米，胸径9.07米，树荫面积好几个篮球场大。由于树干很粗，要几十个人才能抱得过来。而且这棵榕树并没有气根的支撑，只有一个主干而如此巨大，的确并不多见。站在树下，看着足有几个篮球场大的树荫，虽然不知它是否真的亚洲第一，但也不禁为它的硕大而赞叹。

大榕树直径

“丙闷”是傣语，意为平坦的地方长满树。正如村名的寓意，这里的确是古树名木的王国，从230省道拐进村子的小路两旁尽是上百年的木棉花树、芒果树、大榕树、菩提树。据说仅胸径50厘米以上的古树名木就有2000多株。每年木棉花盛开时，村里会举行攀枝花节，那时八方游客云集，颇为壮观。

傣族人家的院门

离开美丽的230省道转向保腾高速，很快便来到了龙江大桥观景区。龙江也是一条跨界江，据说是从缅甸进入中国绕一圈后又转回缅甸。

超级工程

龙江大桥

龙江大桥跨越保山市龙陵县龙江乡上邦焕村与腾冲县五合乡大丙弄村之间的龙川江河谷，也是保山至缅甸密支那公路的重点控制性工程。龙江大桥全长2470.58米，采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时，系双塔单跨钢箱梁悬索桥。保山岸索塔高度为169.688米，腾冲岸索塔高度为129.703米。桥面离江面280米，最高的索塔顶到江面470米，主跨长为1196米，比主跨为1176米的湖南矮寨大桥还长20米，成为亚洲最大的悬索桥。

龙江大桥钢缆

龙江大桥

至此我们自驾怒江大峡谷和最美公路的行程结束。怒江，古称黑水，汉代称泸水，是云南省三大国际河流之一。它发源于青藏边界的唐古拉山南麓，由西北向东南斜贯西藏自治区东部，入云南省后折向南流，经怒江僳僳族自治州、保山地区和德宏傣族景颇族自治州注入缅甸后改称萨尔温江，流经缅甸、泰国，在缅甸的毛淡棉附近流入印度洋。